CARO: Deci, Fredo? Acest articol despre Invenții și descoperiri ? Subliniez că e pentru mâine și că redactorul șef e nerăbdător!FREDO: Mi-ai repetat-o destulm, mulțumesc! Tocmai, reflectam..CARO. La ce anume?FREDO: La roată și aripă. Nu știu la care să mă opresc (traducere liberă: nu știu pe care s-o aleg ) Îți dai seama cum roata și aripa au schimbat fața umanității?CARO: Ei, eu aș prefera aripa, sau mai degrabă zborul! Am putea face un istoric al cuceririi văzduhului și spațiului de la balon până la rachetă și la zborurile interplanetare!FREDO: Ai reptate... să evoci numele tuturor celor care au contribuit la aceasta.CARO: Mai ales că sunt atâtea pagini care au fost scrise despre aceasta. N-ai decît să citești pe Jules Verne de exmplu: Ce importanță are pericolul dacă reușeștiDoctorul Samuel Ferguson și prietenii săi fac o călătorie lungă în balon; această călătorie n-ar fi fost posibilă fără invenția genială a doctorului...Va trebui tot timpul să urci și să cobori. Acolo este adevărata dificultate a călătoriilor de lungă durată... că veți urca numai dacă liberați balastm nu coborîți decât cu condiția să pierdeți din gaz și în acest ritm proviziile voastre de balast și gaz vor fi repede epuizate.Nu est vorba deci de a dirija baloanele(ceea ce puteți mai mult sau mai puțin pentru că sunt curenții și vîntul care o fac ) e vorba de a mișca de sus în jos fără a irosi acest gaz care e forța lor, sângele lor, sufletul lor...și această dificulatte încă nu este rezolvatăm acest mijloc încă n-a fost găsit.-Scuzați-mă, e găsit.-De cine?-De mine! Fără asta n-aș fi riscat această traversare a Africii în balon. După 24 de ore aș fi rămas fără gaz.-Dar n-ați vorbit despre aceasta în Anglia?!- Nu țineam să dicut în public. Dar acum vă pot divulga secretul meu.Mijloacele mele de urcare și coborâre consită în a dilata ....................
